– 28 de marzo de 2019 –
Además de los resultados, SEAT presentó ayer su estrategia eléctrica que, hasta principios de 2021, incluirá seis modelos eléctricos e híbridos enchufables. La versión eléctrica del Mii y el-Born serán los dos primeros modelos 100% eléctricos de la marca, mientras que la nueva generación del León y el Tarraco contarán con una versión híbrida enchufable. Por su parte, el CUPRA León y el CUPRA Formentor también dispondrán de una variante híbrida enchufable. El presidente de SEAT, Luca de Meo, también anunció ayer que el CUPRA Formentor, el nuevo CUV que desvelamos en el Salón de Ginebra, se fabricará en la planta de Martorell.
Papel clave
Por primera vez en la historia, SEAT desarrollará una nueva plataforma de vehículos en colaboración con Volkswagen. Se trata de una versión más pequeña de la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) sobre la que se fabricarán vehículos de alrededor de 4 metros de distintas marcas, entre ellas SEAT. La nueva plataforma tiene como objetivo desarrollar vehículos eléctricos asequibles, con un precio de entrada por debajo de los 20.000 euros. Más de 300 de ingenieros participarán en este proyecto. En palabras del presidente del Grupo Volkswagen, el Dr. Herbert Diess: “SEAT está jugando un nuevo papel dentro del Grupo Volkswagen al asumir cada vez más responsabilidad. Los logros de este año ponen de manifiesto el potencial de SEAT para aprovechar oportunidades de crecimiento y abrir nuevos mercados”.
Micromovilidad
La ofensiva eléctrica que ha presentado SEAT va más allá de los nuevos modelos y engloba también la estrategia de micromovilidad que SEAT liderará para el Grupo Volkswagen. El recién presentado concept-car Minimó forma parte de esta estrategia y el patinete eléctrico SEAT eXS son una muestra de las soluciones de movilidad urbana que plantea la compañía. Para desarrollar estas nuevas soluciones, SEAT tendrá en cuenta a los clientes y a las administraciones.
Nuevos mercados
En 2018, SEAT exportó el 80% de su volumen de negocio y se consolidó como la principal empresa industrial exportadora de España, con alrededor de un 3% de la cifra total de exportaciones del país. El objetivo para los próximos años es incrementar la globalización de la compañía. En este sentido, estamos desarrollando una ambiciosa estrategia de crecimiento en el norte de África, donde SEAT lidera el proyecto del Grupo Volkswagen de ensamblaje de vehículos en Argelia y aspira a incrementar su presencia en la región a medio plazo. Latinoamérica también es un área potencial de expansión para la marca, que prevé iniciar la actividad en Chile en el segundo semestre de 2019 y reforzar la presencia en Colombia. En China, SEAT forma parte de la joint venture JAC Volkswagen y se está preparando para entrar en el primer mercado mundial del automóvil.
Preparados para el futuro
La industria del automóvil se encuentra en una etapa de transformación que genera retos y oportunidades. La lucha contra el cambio climático y los objetivos de reducción de emisiones son los principales desafíos que afectarán a la industria del automóvil en los próximos años, así como la conectividad y los nuevos servicios de movilidad. En este sentido, SEAT creará un centro de desarrollo de software para ganar en competitividad. El Metropolis:Lab Barcelona se integrará en el nuevo centro para seguir desarrollando soluciones innovadoras de movilidad. Otras empresas independientes de SEAT, como XMOBA, también trabajarán en este nuevo centro, que se ubicará en Barcelona y contará con 200 profesionales, para aflorar sinergias. —
“SEAT lidera la estrategia de micromovilidad del Grupo y la expansión en el Norte de África”
El ‘concept-car’ Minimó, ejemplo de la apuesta de SEAT por la nueva micromovilidad.