– 10 de septiembre de 2018 –
WLTP. En las reuniones de la Dirección y el Comité Intercentros del 5 y 7 de septiembre se acordó una serie de medidas para suavizar el impacto sobre la plantilla de la restricción en el suministro de motores, por la que dejaremos de producir más de 10.000 coches y otras tantas cajas de cambio. Así, se han desconvocado los turnos adicionales previstos para septiembre y se han planificado días de no producción en la Línea 1 (10, 17 y 24) a cuenta de jornada industrial hasta donde alcance (los días que excedan serán paro técnico).
En lo referido a octubre, se han planificado dos turnos adicionales en la Línea 1 (20 y 27) y tres en la Línea 2 (6, 20 y 27). Para la Línea 3, no ha cambiado el calendario de septiembre y se regirá por el calendario básico en octubre. En Componentes, se adelantará a este mes el final de uno de los tres turnos de la MQ200 KA. Para minimizar el efecto, se realizarán formaciones y se planificará el disfrute de jornadas industriales y de horas acumuladas.